電液伺服彈簧疲勞試驗機采用電液伺服控制技術，主要用于對各種車輛板彈簧進行動態疲勞試驗和靜態特性試驗（鋼板彈簧剛度試驗、垂直負荷下的決不變形試驗），試驗方法滿足《汽車用鋼板彈簧臺架試驗方法》（GB/T19844-2005）標準要求。同時亦適用于對各種螺旋彈簧進行動靜態試驗。 電液伺服彈簧疲勞試驗機主要優勢：
電液伺服彈簧疲勞試驗機的伺服系統系統采用中創WindowsXP操作界面，具有試驗力和位移兩種閉環控制模式，配置靜態和動態兩種試驗方式。
當進行動態測試時，點擊軟件上的“動態測試"按鈕，進入動態測試界面。用戶可方便的設定加載力、位移、試驗頻率、加載波形、試驗次數等。全數字化調整P、I、D、F，簡單、實用。具有完善的軟件保護功能，超過保護值時，系統自動停機。同時，顯示實時顯示力-位移曲線，當前的力、位移值、次數等，方便的進行數據分析、存儲、回放，曲線打印等。
電液伺服彈簧疲勞試驗機常見故障有哪些：
故障一：使用中壓力上不去
1、這種故障是檢查當中常見的，造成壓力上不去的原因通常是因為儀器加油的時候里面有雜質，雜質進入到油缸之后，會讓油缸跟油塞表面出現磨損，間隙增加或者加工精度變差的時候，就會漏油，這個時候，盡量使用粘度比較大的油，如果壓力還是因為漏油下降的話，就建議更換新的油缸了。
2、電液伺服彈簧疲勞試驗機長期不用，油缸里面的皮圈干枯的話，就不能發揮作用，這樣也會造成壓力上不去的情況，想要解決這種故障，需要把皮圈浸泡一段時間或者更換掉。
3、保險調位時不準，當儀器油泵送油閥都沒問題的話，如果出現低噸位時指針平穩上升到高噸位之后，指針會始終停在小的范圍當中，不管怎么增加進油量，噸位仍然上升，這個時候需要松開保險閥的螺帽，把螺絲擰緊到合適程度，調整螺帽，因為保險閥是保證儀器意外情況下儀器不被損壞的裝置。
故障二：測力指針在均勻加荷的時候，出現震動或者停滯的情況
電液伺服彈簧疲勞試驗機在安裝之后，測力油缸初次進油的話，里面會有空氣存在，如果不及時排除，不僅會影響精準度，還會造成指針震動的情況，所以空氣要排空。
如果油缸太臟的話，也會造成指針震動的情況，使用時大家要注意定期清除油缸，清洗完成之后，擰緊螺帽之后開機，當油缸里面的油流出來的時候，再裝好活塞。
以上便是今天關于電液伺服彈簧疲勞試驗機使用中壓力上不去怎么辦的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。
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